博世力士樂齒輪泵

PGF型內嚙合齒輪泵
PGF型
定量泵
機型規(guī)格1-2和3
2X（BS1和2）和3X (BS3)系列
zui大排量為1 7到40 cm3
結構
PGF型液壓泵，是泄漏間隙補償結構的定排量內嚙合齒輪
泵。
它的主要組成部分有泵體(1)，軸承蓋(1 1)，端蓋
(1 2)，內齒輪(2)，帶軸外齒輪(3)，滑動軸承
(4)，軸向浮動板(5)，定位銷(6)，以及由弧形體
(7 1)、弧形支架(7 2)和密封圈(7 3)組成的弧形組
件(7)o
吸入和排出原理
支承在油膜軸承上的帶軸外齒輪(3)，驅動內齒輪環(huán)
(2)以一定的方向轉動。
轉動時，在約1800C范圍的吸油區(qū)內體積增加，產生真空
壓力，流體進入吸油區(qū)。
月牙形的弧形組件(7)，將吸油腔和排油腔隔開。在排油
區(qū)，外齒輪(3)的齒和內齒輪(2)的齒嚙合，流體就從
排油腔(P)排出。
軸向間隙補償
軸向補償力F。由前、后蓋間的壓力場(8)產生，作用在排
油腔內的軸向浮動板(5)上。
弧形體和弧形支架的面積比，和密封圈(7 3)的位置，設
計得使內齒輪(2)、弧形體(7)和外齒輪(3)之間達
到可靠的密封。
彈性元件密封圈(7 3)，能保證即使在很低的壓力下，這
些元件間也有適當的接觸壓力。
動*承和油膜軸承
作用在帶軸外齒輪(3)上的力，由油膜潤滑的徑向滑動軸
承(4)承受；作用在內齒輪(2)上的力，由靜*承
(9)承受。
齒形
兩個齒輪均栗用漸開線刀具加工。齒輪的嚙合長度較長，
這使泵的排量和壓力脈動較小，泵的運行噪聲大為降低。

博世力士樂齒輪泵
PGF2-2X/008LN01VM
PGF2-2X/013LN01VM
PGF2-2X/008RE01VE4K
PGF1-2X/2,2RE01VU2
PGF1-2X/3,2RE01VU2
PGF1-2X/5,0RE01VU2
PGF1-2X/1,7RL01VM
PGF2-2X/011RA01VP2
PGF3-3X/025RE07VE4
PGF3-3X/032RE07VE4
PGF2-2X/022RE20VE4
PGF2-2X/016RE20VE4
PGF2-2X/006RE01VE4
PGF2-2X/011RE01VE4
PGF2-2X/006RA01VP2
PGF2-2X/013RE01VE4
PGF2-2X/013LL01VM
PGF2-2X/016RA01VP2
PGF2-2X/016LL01VM
PGF1-2X/1,7LA01VP1-A340B
AZPGF-11-038/004RCB2020MB
HL礦物油符合DIN 51 524第1部分／HLP礦物油符合DIN 51 524第2部分
請注意活頁樣本RC 07 075的規(guī)定。
-20到+100；如需其他溫度范圍請向公司協(xié)商！
-20到+60
10到300；允許啟動粘度為2000
允許的液壓油液的污染度，應符臺NAS 1638 10級。
推薦濾油器的zui小滯留率p2。≥75。
為了保持泵油較長的壽命，推薦許用污染度應符合NAS 1638 9級。
因此，要用zui小滯留率盧，。>100的濾油器。
泵的驅動軸上不允許承受徑向力和軸向力
電機和泵應精確對中
應采用聯(lián)軸器以彌補驅動軸的不對中！
在安裝聯(lián)軸器時避免附加軸向力
不得用錘子錘或壓聯(lián)軸器！采用提供的螺紋進行裝配
油箱的容量要和運行工況相符
油溫不得超過允許值，必要時可采用冷卻器
道和連接
卸下泵的保護油堵
推薦采用精密無縫鋼管( DIN 2391)和可拆管接頭
根據油口選擇管道的內徑（吸油流速為1到1.5 m/s）
進油壓力參閱第4頁
在裝配前*清洗管道和接頭

德國Bosch Rexroth   0510齒輪泵系列 *

0510 325 006        0510 425 009             0510 525 033

0510 325 016        0510 425 016             0510 545 300

0510 325 307        0510 425 020             0510 665 328

原裝德國Bosch Rexroth齒輪泵。可以訂貨，也可以購買現貨

0510 325 006            0510 425 009           0510 525 033

0510 325 016            0510 425 016           0510 545 300

0510 325 307            0510 425 020           0510 665 328

德國Bosch Moog經銷--德國Bosch Moog代理

德國Bosch Moog銷售--德國Bosch Moog

0514系列徑向柱塞泵現貨

0514 500 033     0514 700 021

0514 700 005     0514 700 023

0514 900 001     0514 950 001

0514 700 377     0514 400 241

0514 400 239     D954-2003-10

D952-2009-10

德國Bosch Rexroth經銷--－德國Bosch Rexroth力士樂代理--德國Bosch Rexroth力士樂銷售

博世力士樂0811系列現貨

0811 402 016   0811 404 032

0811 404 601   0811 402 017

0811 404 016   0811 404 039

0811 404 061   0811 404 034

0811 404 405   0811 404 121

0811 404 035   0811 404 207

德國Bosch Rexroth   A10V徑向柱塞泵系列現貨

A10VSO28DFR1/31RPPA12N00

A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00

A10VSO45DFR1/31RPPA12N00

A10VSO100DFR1/32R-VPB12N00

A10VSO71DFR1/31RPPA12N00

A4VSO125DR/30R-PPB13N00

A4VSO180DR/30R-PPB13N00

A4VSO250DR/30R-PPB13N00

德國Bosch Rexroth   0510齒輪泵系列現貨

0510 325 006   0510 425 009

0510 525 033   0510 325 016

0510 425 016   0510 545 300

0510 325 307   0510 425 020

0510 665 328

我公司現供應德國博世BOSCH Rexroth液壓產品,并有現貨如下
齒輪泵和齒輪馬達
1． 齒輪泵 0510325307，0510425016，0510425020，0510525033，0510625028
2． 雙聯(lián)泵 0510665328, 0510665001
3． 三聯(lián)泵 0510665421
4．齒輪馬達 0511545300，0511545001，0511445001，0511545300，0511645001
力士樂(Rexroth)柱塞泵
1． 柱塞泵 A10V028DF1/31R-PSC12N00
2． 柱塞泵  A10VSO100DFR1/32R-PPB12N00
歡迎與我們.

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。
齒輪泵的概念是很簡單的，即它的zui基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，zui后在兩齒嚙合時排出。
在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。

博世力士樂REXROTH齒輪泵
0501力士樂齒輪泵常規(guī)現貨型號

力士樂rexroth外嚙合齒輪泵
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0510225006
0510425009
0510525009
0510525033
AZPF-10-011RCB20MB
AZPF-10-005RCB20MB
AZPF-12-004RCB20KB

齒輪泵的結構是很簡單的，即它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互嚙合旋轉，這個殼體的內部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。

在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100％，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93％～98％的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中最弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

    對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產品，即不同的規(guī)格及排量(每轉一周所排出的量)。這些泵將與具體的應用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力及價格達到理想化。

    PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長的工作壽命。“D"型軸承結合了強制潤滑機理，使聚合物經軸承表面，并返回到泵的進口側，以確保旋轉軸的有效潤滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D"型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結構與聚四氟唇型密封共同構成水冷密封。這種密封實際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在軸封內表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進口。為便于安裝，制造商設計了一個環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易。PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個板子上，與整個泵無關。

    齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1％以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間，降低擠塑溫度及壓力脈動以提高生產率及產品質量。